答:角柱自动凭证双偏压配筋,非角柱的配筋方法由参数设置控制,默以为单偏压配筋盘算。双偏压配筋是先安排好钢筋再举行验算的历程,且双偏压配筋是多解,软件在钢筋安排的时间举行过优化,因此有时间是会泛起双偏压的配筋比单偏压还小,我们可以跟PKPM软件举行比照,在同模子盘算内力险些相同的情形下,将YJK的盘算配筋面积输入到PKPM的柱施工图�?榫傩兴剐:�,效果也是知足要求的。(是否需要加PKPM中校核,YJK施工图也可以双偏压校核)
答:当思量支座宽度对裂痕的影响时,软件接纳支座边沿处的弯矩盘算裂痕,若是不思量支座宽度的影响,则使用节点处的弯矩盘算裂痕。
答:可在三维内力或构件信息文本中审查到地动单工况的剪力值。
答:该参数用来控制层地动剪力统计方法。勾选该项,则按每层竖向构件底截面内力投影并叠加后的效果统计层地动剪力,不然凭证各层地动外力由上至下累加的方法统计层地动剪力。按竖向构件内力统计层地动剪力的利益是不必思量连体结构的剪力分派问题、地下室部分扣除侧土弹簧反力问题、不等高嵌固问题等,弱点是若有越层构件,则统计效果保存误差,不建议勾选。
答:软件自动将托墙转换梁凭证壳元梁来盘算,转换梁与转换梁上的剪力墙配合划分网格,配合受力变形协调,剖析效果越发切合现实。
答:这个提醒一样平常是由于模子所在的磁盘空间缺乏。
答:查找到对应的节点,在轴测简图当中审查“节点质量”,若是节点质量泛起乱码,并且模子含有柱帽,需执行下统一裁剪。
答:Zb为地下结构底面距地表的深度,来由为《都会轨道交通结构抗震设计规范》。
答:如下图所示:

答:人防荷载与人防品级需要同时界说,仅界说了人防荷载没有界说人防品级是无效的,别的,界说了人防品级跟荷载之后,软件会默认勾选盘算参数当中的“盘算人防荷载”。